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http://winevault.ca/?perex=problematiche-iq-option Ferrari aveva sperato di ottenere la 250 LM come una vettura GT, ma la FIA rifiutò fino a che non fu costruita la 100 LMs. La LM would be forced per competere nella stessa classe come la 250P. La NART di Luigi Chinetti portò questa 250 LM a LeMans nel 1965 per i piloti Jochen Rindt e Masten Gregory. La 250 LM si presentò essere indistruttibile e, con una breve assistenza durante la notte da Ed Hugus, un altro pilota NART, la 250 LM vinse.

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http://irinakirilenko.com/?deribaska=24option-auszahlung-dauert&5aa=db This Ferrari was a most unlikely winner at LeMans in 1965. Ferrari had hoped to homologate the 250 LM as a GT car, but the FIA refused until 100 LMs had been built. The LM would be forced to compete in the same class as the 250P. Luigi Chinetti’s NART entered this 250 LM at LeMans in 1965 for drivers Jochen Rindt and Masten Gregory. The 250 LM turned out to be unbreakable, and with a brief assist during the night from Ed Hugus, another NART driver, the 250 LM won.

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